Ferrovia dell'Albula St. Moritz - Coira, Chur, Albulabahn, Trenino Rosso di Flavio Capra,


			*Preda - Bergün - Filisùr Tiefencàstel - Thusis - Reichenau Tamìns - Chur*

Contenuto

Questa pagina si suddivide nei seguenti paragrafi principali:

Viaggio sulla Ferrovia dell'Albula
Orari Tirano-Albula-Coira
Trenino rosso dell'Albula
Visita di Coira
Proseguimento per Maienfeld (il paese di Heidi) dove si trova la Casa-Museo di Heidi originale.

Pontresina, treno per l'Engadina Bassa pronto a partire dal binario 1, agosto 2003

Samedan, arrivo del treno da Pontresina, ottobre 2009

Samedan, arrivo del treno diretto da Coira per St.Moritz sul binario 2, trainato dalla modernissima locomtovia Ge 647, aprile 2003

Samedan, coincidenza tra i treni 534 linea St.Moritz-Coira e 734 linea Pontresina-Scuol, rispettivamente binari 2 e 3, ottobre 2002

Partenza nuovo elettrotreno "Allegra" (prototipo in prova) dal binario 4 a Samedan, ottobre 2009

Bever, locomotiva Ge 650 "Unesco" in testa al diretto da Coira, giugno 2008

Proseguimenti ferroviari per il resto del Cantone

Una bella escursione attraverso alcune splendide località di questa valle che si trova a Nord di Samedan e che con le sue acque scende verso Coira, la Capitale del Cantone. Un viaggio completamente diverso dalla Bernina, che sfiora i ghicacciai, ma altrettanto panoramico grazie allo straordinario percorso della ferrovia lungo la valle dell'Albula / Alvra, inizialmente stretta e ripida e poi più larga dopo Thusis.

E' possibile proseguire partendo dalle stazioni di Pontresìna o St.Morìtz, con partenze cadenzate ogni ora, per qualsiasi altra destrinazione del Canton Grigioni, interamente servito dalla Ferrovia Retica e dalla rete complementare di Autopostali. E cioè l'Albula, Arosa, Coira, Davos l'Engadina Bassa, Maienfeld (e il museo della piccola Heidi), il Prättigau, la Ruinàulta, ecc. (vedete la mappa cliccando qui).

Grazie al comodo ed efficace sistema di cadenzamento orario (cioè 1 treno ogni ora, tutti i giorni) delle corse dei treni sulle linee principali, a Voi basta sapere l'orario di partenza da Pontresina o St.Moritz (o anche da Tirano) per riuscire ad arrivare comodamente e tranquillamente, per esempio, a Coira, capitale del Cantone, oppure a Scuol, in Engadina bassa.

Ogni ora infatti, ai minuti :02, parte dal binario 1 della stazione di Pontresina un treno regionale per l'Engadina Bassa, con destinazione Scuol, che però può essere utilizzato anche da chi si dirige verso Coira:
a Samedan infatti il treno per Scuol fa coincidenza diretta (binario 2 e 3 stesso marciapiede) con il treno diretto da St. Moritz per Chur (Coira) che da Samedan parte ogni ora ai minuti :16.

Stessa cosa al ritorno.

Mentre da Scuol si va diretti a Pontresina, con arrivo di norma ai minuti :56 di ogni ora, in modo da poter poi proseguire per Tirano (ultima corsa da Pontresina alle 20:04),
per chi arriva da Coira è sufficiente cambiare a Samedan (come all'andata sempre tra i binari 2 e 3 stesso marciapiede) e prendere il treno proveniente da Scuol e diretto a Pontresina che attende la coincidenza, prevista normalmente per i minuti :49 di ogni ora.

Il tutto è anche facilitato dai binari fissi in cui in ciascuna stazione di coincidenza vengono fatti arrivare i treni:

a Pontresina, il treno da e per Scuol (Engadina Bassa) arriva e parte sempre dal binario 1. Il treno per Tirano parte sempre dal binario 4 (raramente dal binario 3, stesso marciapiede).
a Samedan, il treno da e per Coira (linea dell'Albula) arriva e parte sempre dal binario 2. Il treno in coincidenza da e per Scuol (Engadina Bassa) arriva e parte sempre dal binario 3 (stesso marciapiede). Lo stesso al ritorno verso Pontresina.

Per chi parte da St.Moritz, treno per Chur (Coira) partenza ogni ora ai minuti :02, non c'è bisogno di cambiare treno e si va direttamente fino a Chur (Coira), con le fermate previste secondo l'orario.

Inoltre sui treni è facile identificare la destinazione grazie ai cartelli laterali, posti su quasi tutte le carrozze, ed in alcuni casi (carrozze pilota moderne) anche frontali sopra al finestrino anteriore. In ogni caso, una domanda per conferma al personale, sempre cortese, che parla normalmente anche italiano, non costa nulla è dà la conferma definitiva.

Un'ultima piccola precisazione:

il tempo di percorrenza dei treni da Pontresina a Scuol è normalmente di 1 ora e 20 minuti (quadro orario ufficiale 960)
mentre quella dei treni da Samedan per Coira è normalmente di 1 ora e 55 minuti (quasi 2 ore, quadro orario ufficiale 940).
Ciò significa che se partite da Tirano occorre sommare a questi tempi le 2 ore di viaggio circa da Tirano a Pontresina (e viceversa).
Si consiglia sempre il cambio a Samedan per Pontresina (per chi proviene da Coira) per prendere la coincidenza per Tirano (quadro orario ufficiale 950), in quanto a St. Moritz sareste costretti ad una sosta di quasi un'ora e prendereste solo il treno successivo.

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Fermata a richiesta - Halt auf Verlangen

	Pulsante di richiesta di fermata sul treno, serve per richiedere la prima fermata successiva (prevista d'orario). Premere per tempo il pulsante verde all'interno delle vetture o vicino alle porte d'uscita (escluse le carrozze scoperte). Normalmente si illumina di verde attorno al pulsante una volta premuto (escluse le motrici). Sulle carrozze panoramiche chiuse il pulsante è metallico all'interno di un quadrato giallo, e si illumina di verde una volta premuto (foto sotto).	Pulsante di richiesta di Fermata da una stazione dotata di 2 (o più) binari (es. Alp Grüm, Cavaglia, Ospizio Bernina ecc.): premere per tempo il pulsante nella direzione desiderata per avvertire il macchinista del treno della presenza di viaggiatori in salita, altrimenti il treno potrebbe "saltare" la stazione senza fermarsi. Alcuni box più anziani prevedono un solo pulsante per entrambe le direzioni. Dalle fermate più piccole (sprovviste) basta alzare la mano per tempo (come per il tram!)




	ENTWERTER - Macchina obliteratrice arancione presente in tutte le stazioni e fermate, serve per convalidare i biglietti multicorse (Mehrfahrkarten) o le Carte Giornaliere (Tageskarten). In caso non funzioni (o non sia presente, es. Privilasco) scrivere a penna, partendo dal basso sulla prima riga disponibile, la data e la stazione di partenza. La mancata timbratura comporta una sanzione in treno pari a 80 CHF. Questa macchina invece non serve per i comuni biglietti di sola andata o andata/ ritorno.	AUTOMAT - Biglietteria automatica presente di norma in tutte le stazioni, soprattutto in quelle senza sportello di biglietteria. Consente di acquistare vari tipi di biglietto per tutte le destinazioni svizzere. Pagamento possibile anche in Euro (oltre che ovviamente CHF cioè Franchi Svizzeri) , meglio se con opportuni tagli piccoli visto che il resto è normalmente in Franchi Svizzeri. Toccare lo schermo e selezionare la lingua desiderata; seguire quindi le istruzioni.

Per chi fa il viaggio in giornata da Tirano, bisogna mettere in conto di partire presto il mattino, visto che ci si impiega circa 4 ore e mezza di viaggio spettacolare (ed altrettanto per il viaggio di ritorno). Al ritorno sarà utile utilizzare una di quelle corse pomeridiane che a Poschiavo trovano coincidenza, su prenotazione almeno 1 ora prima (vedi note nell'orario a lato), con la corriera Postale che vi porterà fino a Tirano. Ricordatevi poi che in ogni caso non esistono treni diretti Tirano-Coira per chi proviene dall'Italia, a meno di non utilizzare il Bernina Express pomeridiano da Tirano ma fermarsi a dormire almeno una notte a Coira (il treno parte infatti da Tirano nel primo pomeriggio, quindi ovviamente troppo tardi per un viaggio in giornata); occorrerà quindi sempre cambiare a Pontresina ed a Samedan.

Ed ecco quindi qui la descrizione del viaggio, fatto in buona parte grazie alle fotografie, prese nelle diverse stagioni dell'anno, che meglio mettono in evidenza lo spettacolare percorso tra le montagne dello spartiacque renano (Mar del Nord) in cui questa si sviluppa (le foto sono in sequenza nel viaggio verso Coira anche se le riprese sono spesso fatte in senso contrario). Nella parte in alto, all'inizio di questa pagina, trovate le prime foto del viaggio, a sud della Galleria dell'Albula che passa appunto sotto allo spartiacque citato, che qui viene preso come punto d'inizio della nostra descrizione. Vediamo infatti nella foto 1 la piccola fermata di Spinas dal lato appunto della galleria dell'Abula. Superata la galleria dell'Albula, lunga quasi 6 km. si sbuca alla piccola stazione di Preda e comincia la nostra avventura dell'Albula.


Val Bever, Ge 642 "Albula" in testa al diretto per Coira, giugno 2008		Treno Diretto 551 Coira-St.Moritz sbuca dalla lunga galleria dell'Albula, trainato dalla Ge 645, a Spinas, agosto 2001

Treno 1128 "Glacier Express" appena passata la fermata di Spinas a sud della Galleria dell'Albula, dicembre 2004.		La stazione di Preda allo sbocco nord della Galleria dell'Albula, settembre 1999

Stazione di preda con un treno speciale "Rail-Raider" composto da carrozze scoperte e trasporto bici, agosto 2008		Incrocio tra 2 treni nel tratto a doppio binario poco oltre la stazione di Preda, febbraio 2005


Bergün - Chiesa riformata e treno diretto per St.Moritz sotto al villaggio di Latsch, agosto 2008		Bergün - veduta del Borgo dal torrente Aoa da Tuors, agosto 2008

Bergün - atmosfera tranquilla alla fontana, con cane Sanbernardo in attesa, agosto 2008		Centro del bel borgo di Bergün, agosto 2008; non dimenticate una visita al museo locale, giovedi, sabato e domenica ore 14-17.


Viadotto Landwasser visto dalla carrozza panoramica Bp 52521 "Glacier Express" in testa al treno 1140, marzo 2010		Treno 551 da Coira diretto a St.Moritz mentre percorre il viadotto curvilineo "Landwasser" in direzione di Filisùr, alto ben 56 m., febbraio 2004

Sequenza viadotti (in fondo il famoso Landwasser) visti dal treno 551 per St. Moritz (fa capolino la locomotiva Ge 647 a sinistra), febbraio 2004.		Interno carrozza panoramica Bp 52521 "Glacier Express" in composizione al treno 1140, Flavio, marzo 2010


Diretto 1157 Chur-St.Moritz in arrivo sul binario 4 della stazione di Reichenau Tamìns, agosto 2009		Carrozza "Glacier Express" Bp 52521 davanti al treno 1140 per Coira a Reichenau Tamins, marzo 2010

Fermata Chur West per i treni regionali della S-Bahn, nei pressi dalla zona Commerciale di Coira, febbraio 2010		La grande penislina coperta della stazione degli Autopostali a sbalzo sopra la stazione ferroviaria di Coira, febbraio 2005

Andata


Estratto dall'Orario valido tutti i giorni, festivi compresi, fino all'11 dicembre 2010
	1	2	3
Tirano	6:50	7:40	8:50
Poschiavo	7:33	8:26	9:35
Pontresina	8:55	9:52	10:59

Pontresina	9:02	10:02	11:02
Samedan	9:08	10:08	11:08

Samedan	9:17	10:17	11:17
Preda	9:30	10:30	11:30
Bergün	9:47	10:47	11:47
Filisur	10:00	11:00	12:00
Tiefencastel	10:15	11:15	12:15
Thusis	10:31	11:31	12:31
Chur arr.	11:03	12:03	13:03
Note: treno 1 da Tirano a Poschiavo con Autopostale (autobus) in coincidenza col treno, giornaliero; treno 3 "Bernina Express" Tirano-Pontresina con riservazione obbligatoria e supplemento nelle carrozze panoramiche fino al 12/5 e dal 25/10 (treno Regionale negli altri periodi)

e Ritorno


Estratto dall'Orario valido tutti i giorni, festivi compresi, fino all'11 dicembre 2010
	4	5	6
Chur	14:58	16:58	17:58
Thusis	14:30	15:30	17:30
Tiefencastel	14:47	15:47	17:47
Filisur	15:02	16:02	18:02
Bergün	15:14	16:14	18:14
Preda	15:30	16:30	18:30
Samedan	16:46	18:46	19:46

Samedan	16:49	18:49	19:49
Pontresina	16:56	19:56	19:56

Pontresina	17:04	19:04	20:05
Poschiavo	18:27	20:29	21:35
Poschiavo	\|	20:32	21:37
Tirano arr.	19:13	21:00	22:05
Note: treno 4 ultimo treno utile per tornare in treno fino a Tirano; treni 5 e 6 tratto "giallo" con bus Autopostale solo su richiesta, prenotazione obbligatoria almeno 1 ora prima della partenza da Poschiavo al numero +41-(0)800 - 125 125

"Trenino Rosso" dell'Albula

Ricordiamoci che gli orari qui sopra esposti sono solo indicativi per un viaggio in giornata Tirano-Albula-Coira e ritorno. Sono solo un'estratto quindi di tutte le possibiltà offerte dal servizio ferroviario, in particolare dalla ferrovia dell'Albula St.Moritz-Samedan-Coira che vede circolare almeno un treno ogni ora per entrambi i sensi di marcia, dalle 6 del mattino alle 20 circa la sera. Inoltre la ferrovia presenta pendenze minori rispetto alla Ferrovia Bernina e di conseguenza consente velocità maggiori dei treni, che arrivano a sfiorare i 100 km/h nella tratta a fondovalle tra Reichenau e Coira. Da notare inoltre che spesso questi treni offrono, soprattutto nei periodi di alta stagione, un servizio di caffè e bevande calde di tipo "mini-bar" con carrellino a bordo o con distribuzione fissa, da parte del controllore, fatta normalmente nel punto di congiunzione tra la 1° e la 2° classe. Approfittatene e... coprite bene il bicchiere se no alla prima curva.... potreste innaffiare qualcuno!! (I prezzi di vendita non sono maggiorati, ma sono comunque in Franchi Svizzeri, possibilità di pagamenti in Euro al mini-bar). In alcuni casi, a cavallo del pranzo o la sera, è prevista la carrozza ristorante.

Per chi soggiorna in Engadina, e parte quindi da lì per l'escursione, si tenga presente che i treni diretti partono da St.Moritz ai minuti :02 di ogni ora (dalle 7 alle 20), e da Samedan ai minuti :17 sempre di ogni ora, in direzione Coira. Per il ritorno, invece, da Coira, i treni partono di norma ai minuti :58 di ogni ora (dalle 6 alle 20). In entrambi i casi la percorrenza è di circa 2 ore.

17 - 4 - 2010