7 - 5 - 2008

• Versante meridionale o Poschiavino
• Versante settentrionale o Engadinese
• Escursioni correlate (Val di Campo, Sentiero dei Contrabbandieri ecc.)
• Mappa schematica

Ho raccolto qui di seguito i principali sentieri che consentono di percorrere a piedi buona parte del Gruppo del Bernina svizzero, partendo dal Passo del Bernina (quota 2253 m. per la ferrovia, 2330 per la strada).

• Sono percorribili normalmente da maggio (dalla scomparsa delle neve) fino a ottobre/ novembre (prima delle prime nevicate).
• Indicherò con "valdito tutto l'anno" i percorsi (o parte di essi) presumibilmente percorribili anche durante l'innevamento invernale. In questo caso niente scarpe da ginnastica ma sempre scarponcini adatti alla neve! Valutare sempre le condizioni della neve prima di inoltrarsi e aumentare di 1 ora in media i tempi di percorrenza.
• La combinazione "Treno del Bernina" più sentiero dà una notevole libertà di movimento, grazie alle numerose stazioni e fermate della ferrovia presenti su gran parte dei percorsi nonchè l'elevata frequenza dei treni. Si consiglia sempre di verificare comunque gli orari e l'effettiva fermata del treno per la stazione che interessa il percorso scelto (questo soprattutto per le fermate più piccole). In ogni caso, gli ultimi treni della sera, di rientro a Tirano o St. Moritz, fermano "a richiesta" in tutte le stazioni:
  • in quasi tutte le stazioni è presente un dispostitivo di fermata del del treno (scatola grigia con pulsante rosso) da premere per tempo; avverte infatti con luci bianche lampeggianti il macchinista che ci sono viaggiatori da caricare.
  • in quelle più piccole, come Celerina, Punt Muragl Staz, Cadera, Privilasco. Li Curt o Campascio, occorre fare un cenno al macchinista tenendo la mano alzata all'arrivo del treno.

I sentieri sono facili o comunque fattibili a tutti senza particolari attrezzature. Sono tutti ben segnalati, come è naturale in Svizzera, con oppurtune tabelle gialle (come nella foto in alto, sotto al titolo) poste non solo all'inizio dei sentieri ma anche nei bivi o punti particolari lungo il percorso, oltre alle classiche indicazioni a strisce bianche e rosse pitturate sui sassi. I sentieri indicati sono previsti in discesa dal passo ma sono ovviamente percorribili anche in senso inverso. Consiglio l'uso di bastoni per aiutarsi sia nella salita che nella discesa. Per quanto riguarda le calzature, ho messo delle immaginette vicine ad ogni sentiero a seconda che sia meglio utilizzare scarponcini da montagna (da trekking) per quelli più impervi, oppure anche solo semplici scarpe da tennis per quelli facili.

La numerazione indicata sotto, vicino a ciascun sentiero, è personale e segue la progressione. Viene infatti indicata solo la destinazione, dato che l'origine non è altro che il Passo del Bernina o la meta del percorso numericamente precedente.

Si consigliano poi tutte le precauzioni per le passeggiate in montagna, soprattutto se in zone con scarsa vegetazione: cappellino, creme solari abbronzanti e dopo sole, fazzoletti, una borraccia o bottiglietta come riserva d'acqua, un K-way o comunque qualcosa per ripararsi dalla pioggia improvvisa, nonchè un buon maglione/pile in caso di repentino abbassamento della temperatura anche in estate. Ultimamente poi, visto la larga diffusione avuta, consiglio di portarsi sempre dietro anche il telefono cellulare, utile per eventuali necessità d'emergenza (spero non capiti mai, comunque tutta la zona è coperta da segnale della rete Swisscom). Segnalo che i numeri d'emergenza sono:

• 0041 - 117 per la Polizia o il Soccorso Alpino (Club Alpino Svizzero)
• 0041 - 118 per i Pompieri
• 0041 - 144 per il Pronto soccorso / Ambulanze

• 0041 - 1414 per la REGA, servizio eli-ambulanza

Come noterete, a parte il prefisso internazionale (0041), sono differenti da quelli utilizzati in Italia quindi prendetene nota.

Questi itinerari dalla Stazione Ospizio Bernina (quota 2'253 m.) portano sul versante a Sud del Gruppo del Bernina, che durante il giorno e' ben soleggiato, per percorrere buona parte della valle di lingua italiana che prende il nome dal capoluogo, Poschiavo appunto. Qui la discesa e' spesso piu' impervia o piu' ripida, percui spesso sono consigliati scarponcini da montagna o da trekking in luogo delle comuni scarpe sportive basse utilizzabili sui percorsi facili.

1-SUD) Alp Grüm - Tempo previsto 1 ora e 1/4...
Itinerario facile con leggero dislivello, soprattutto nella parte finale se si utilizza la ripida discesa dal ristorante Belvedere (foto 3) alla Stazione-Ristorante Alp Grüm (foto 2), discesa più graduale se invece si utilizza il percorso attraverso la galleria paravalange della Ferrovia che scende a Grüm. Partendo dalla stazione Ospizio Bernina, oppure scendendo dal posteggio automobilistico verso la stazione stessa, si seguono le indicazioni Alp Grüm. Si attraversa la ferrovia e si costeggia il lago Bianco fino alla diga (foto 1). Qui si sale leggermente per poi percorrere un tratto sopra le gallerie paravalanghe della Ferrovia Bernina, si raggiunge il "Pozzo del Drago", piccolissimo laghetto di raccolta delle acque che con la stagione calda si prosciuga, da cui si gode una splendida visuale sul Ghiacciaio Palü. Da qui si può scegliere l'itineriario più semplice, seguendo il sentiero a destra oppure quello più lungo e ripido fino al Belvedere (ripido dal Belvedere alla stazione Alp Grüm). Possibilità di ristoro al Buffet della stazione.

1a-SUD) Sassàl Masòne - Tempo previsto 1 ora...
Si segue l'itinerario precedente fino alla diga in fondo al lago Bianco; da qui una indicazione ed un sentiero in salita portano in circa 15 minuti al ristorante Sassal Masone (foto 4, in alto), molto caratteristico e da cui si gode una splendida vista panoramica sulla Valposchiavo. Si può comunque proseguire poi per Alp Grüm ritornando sui propri passi fino alla diga e riprendendo l'itinerario precedente oppure scendendo direttamente con un sentiero alquanto ripido sino ad attraversare la ferrovia ed imboccare il sentiero che scende dal "Pozzo del Drago" verso Alp Grüm. Possibilità di ottimo pranzo al Rifugio Sassal Masone a quota 2377 m.; per informazioni visitate il loro sito internet o telefonate allo (0041) 081-844 03 23.

2-SUD) Cavàglia - Tempo previsto 1 ora e 1/4...
Sentiero moto bello, in buona parte in ombra sotto i pini, totalmente in discesa anche abbastanza ripida in alcuni tratti. E' consigliabile utilizzare almeno scarponcini da trekking che blocchino la caviglia. Si parte dal ristorante Alp Grüm, si transita sotto l'edificio lato ghiacciaio Palü e poco più sotto si attraversa la ferrovia una prima volta. Continuando in discesa piuttosto ripida si gode un ottimo panorama del ghiacciaio e del laghetto sottostante. Il sentiero continua pressochè in rettilineo fino a raggiungere circa 20 minuti dopo la ex stazione Stablini della ferrovia, che qui viene nuovamente attraversata. Poco oltre è possibile scorgere in lontananza il lago di Poschiavo, a fondovalle. La ferrovia viene raggiunta nuovamente più sotto (ma non attraversata), a circa 2/3 del percorso, in un punto ove compie un'altra spettacolare curva di oltre 90° con lo sfondo del lago di Poschiavo. Qui la pendenza concede una leggera tregua ed è possibile abbeverarsi ad una rustica fontanella. Più avanti il sentiero riprende a scendere sotto i pini, con un fondo ammorbidito da miriadi di aghi secchi che fungono da materasso. In alcuni caso il sentiero si sdoppia e poi si ricongiunge, ma negli sqaurci tra la vegetazione si scorgono le case di Cavaglia, ottimo riferimento per non perdere l'orientamento. Ad un certo puntò si troverà un cartello indicante 2 percorsi per raggiungere Cavaglia: scegliere quello con tempo più breve (cioè verso destra). In pochi minuti si farà ingresso nel piccolo abitato di Cavaglia, dotato di una bella e fresca fontana (foto 5). Per chi desidera rifocillarsi occorre proseguire fino al Buffet (foto 6) della Stazione (foto 7). Anche se avete intenzione di non proseguire oltre, è consigliabile allungare la passeggiata di una decina di minuti dalla stazione per raggiungere, seguendo la ferrovia, il punto in cui la valle si restringe: si ode il rumore di una cascata e...guardando giù dai ponticelli presso il passaggio a livello della ferrovia, si scorgono le profonde Marmitte dei Giganti, stupenda opera erosiva dell'acqua sulle rocce. Per chi fosse interessato, il dosso a destra della ferrovia contiene diverse marmitte, recentemente ripulite, ed un accesso vicino al ponte della strada al bivio incontrato prima di questo dosso, consente la visita accurata di questo luogo (seguire gli appositi cartelli).

3-SUD) Poschiàvo (via diretta) - Tempo previsto 2 ore e 1/4...
Partendo dalla stazione di Cavaglia si raggiungono le Marmitte dei Giganti descritte al punto precedente, appena attraversata la ferrovia si svolta a destra e si incomincia a scendere un poco nel sottobosco, per poi più avanti risalire riattraversando nuovamente la ferrovia. Attenzione, questo attraversamento è segnalato a sinistra da una Croce di S.Andrea simile a quella indicata nella foto 9. Quindi non proseguite lungo i binari!!! Dopo l'attraversamento si sale ancora un poco per poi ridiscendere e riattraversare nuovamente la ferrovia (capiterà parecchie volte ancora). Da qui comincia una lunga discesa nel sottobosco, facilitata dalla disposizione dei sassi a gradini (utili comunque scarpe alte o scarponcini). Alla fine del bosco si aprirà la splendida visuale panoramica verso il Lago di Poschiavo (foto 10) e si attraverserà nuovamente la ferrovia costeggiando alcune case dell'abitato di Cadera. Giunti al ponte sulla cascatella la strada larga riprende a salire, non è quella da percorrere: piegate a sinistra come indicato per scendere nuovamente; poco oltre si scorge bene sulla sinistra la fermata Cadera della Ferrovia Bernina (foto 11). Proseguendo si raggiunge un'altra abitazione, prima della quale si svolta a sinistra e si raggiunge la strada carrozzabile, che si percorre fino al successivo ponticello su una cascatella. Da qui esistono 2 possibilità: seguendo le indicazioni si scende rapidamente, risparmiando circa 20 minuti, ma il sentiero è stretto e non molto ben tenuto, tende anzi a trasformarsi in un torrentello in caso di piogge recenti, altrimenti basterà seguire la strada carrozzabile (sempre in terra battuta) impiegando più tempo ma con scorci panoramici da non sottovalutare. Questa strada è in continua discesa fino a Privilasco a fondo valle.
Il sentiero rapido incontra più volte la strada in terra battuta, con la quale ad esempio ha in comune più in basso l'attraversamento della ferrovia, questa volta però il passaggio a livello è con barriere automatiche perchè lungo questa carrozzabile possono circolare autoveicoli (quindi attenzione quando procedete). Continuando lungo la strada tra vari tornati e panorami del fondovalle (abitati di S.Carlo, foto 12, Privilasco e Poschiavo, foto 13) si raggiunge un bivio ove incomincia la strada asfaltata. Al bivio, dove ci sono alcuni cassonetti dei rifiuti differenziati, esistono 2 possibilità anche qui: se si è stanchi e si vuol riprendere il treno alla Fermata Privilasco (foto 14), procedere verso sinistra fino a raggiungere la fermata Privilasco della Ferrovia Bernina. Qui, con prudenza, è consigliabile attraversare il binario invece che infilarsi nell'angusto sottopasso stradale, percorrendo quel che resta della banchina fino al casottino della fermata. Se invece si intende proseguire fino a Poschiavo, si gira a destra e si attraversa il ponte sopra il torrente Varuna, proseguendo lungo la strada asfaltata per un centinaio di metri, in leggera salita, fino al bivio (indicato): si va a sinistra, scendendo, lungo la strada sterrata che con alcuni tornanti scende lungo i prati verso Poschiavo, attraversa per l'ennesima volta la ferrovia e procede verso le prime case. Al primo bivio che si incontra, dietro una fattoria (la prima in color marrone che si vede in foto 13), tenere la destra e proseguire fino a raggiungere il tratto asfaltato. In fondo a questo, che piega verso sinistra, si raggiunge la strada Cantonale. Giriamo a destra, sul marciapiede e, fatti meno di 100 m. si può attraversare sulle strisce pedonali e percorrere il ponte sul Poschiavino (foto 15), procedendo quindi dritti per il centro storico di Poschiavo, raggiungendo in pochissimo tempo la piazza principale (foto 16). Proseguendo invece sempre lungo la strada maestra oltre l'attraversamento pedonale (attenzione alla successiva pericolosa strettoia), si raggiunge in pochi minuti un bivio dove, girando a destra, si scorgerà in fondo la stazione della Ferrovia Bernina. E' consigliabile dedicare un'attenta visita a Poschiavo, il cui centro è un buon punto d'incorcio tra stile Valtellinese, Mediterraneo in qualche caso ed Engadinese.

4-SUD) Sfazü - Tempo previsto: 2 ore e 1/2 da Cavaglia...;...2 ore da Privilasco...
Escursione possibile sia da Cavaglia quanto da Poschiavo; se si scende in treno è meglio utilizzare la fermata a richiesta (pulsante verde nelle vetture) di Privilasco. Il sentiero da Cavaglia è alquanto scosceso e sale ripidamente nel primo tratto per poi stabilizzarsi in quota scendendo progressivamente verso Sfazü. In alcuni tratti il sentiero è poco segnalato quindi consigliabile solamente a buoni arrampicatori.
Il sentiero di fondovalle, in leggera e costante salita, può essere facilmente raggiunto dalla fermata Privilasco della ferrovia Bernina, scendendo poi sulla strada di fondovalle e proseguendo verso S.Carlo (foto 12), Angeli Custodi e quindi salire progressivamente su sterrato fino a Sfazü (foto 17).
Nel periodo estivo Sfazü è raggiungibile anche tramite Autopostale da Ospizio Bernina o Poschiavo (foto 18), mentre nel periodo invernale è possibile arrivare con l'Autopostale fino a Pedecosta, a circa metà percorso.

4a-SUD) Val di Campo - Tempo previsto 1 ora e 1/2 solo andata
La splendida val di Campo inizia a quota 1700 vicino a Sfazü e si spinge fino ai 2000 di Al Camp (foto 19), è veramente una tranquilla escursione a ridosso del confine italiano dell'Alta Valtellina (Val Viola bormina). E' possibile percorrerla a piedi lungo la strada di fondovalle o seguire percorsi paralleli più impervi. Per chi lo desidera, è possibile percorrere il viaggio d'andata (o entrambi) con l'Autopostale in partenza dal ristorante a Sfazü, da prenotare con almeno 1 ora di anticipo (foto 20), al numero telefonico (0041)-81-844 10 42 oppure (0041)-79-405 91 28, rispetto agli orari sotto indicati. Il servizio di Autopostale in Val di Campo inizia il 2 giugno e termina il 12 ottobre 2008, tutti i giorni, salvo diversamente indicato (vedi prospetto orario qui sotto). Tenere presente che l'orario sotto (combinato) inizia a valere dal 15 giugno perchè primo giorno di circolazione della linea Autopostale del Passo Bernina, che collega Poschiavo con Sfazü e viceversa.

	Orario valido dal 15 giugno al 12 ottobre 2008
		1	2	3	4		5	5a	6
	Tirano	7:40	8:49	9:40	12:49		13:29		19:12
	Poschiavo	8:21	9:29	10:16	13:31		12:41		18:28
	Poschiavo	8:35	9:35	10:35	14:05		12:28		17:51
	Sfazù	9:04	10:04	11:04	14:34		12:07		17:27
	Sfazù	9:05	10:10	11:05	15:30		11:55	16:23	17:23
	Alp Camp	9:32	10:37	11:32	15:48		11:32	16:00	17:00
	Note: corse da Poschiavo a Sfazü e da qui ad Alp Camp con autopostale (e vieversa): corse 1, 3, 4, 5 e 5a da Sfazü ad Alp Camp solo fino al 14/9; corse 5, 5a e 6 ritorni; corsa 5a limitata a Sfazù (prosegue per Ospizio Bernina)

5-SUD) Poschiàvo - Le Prèse - Tempo previsto: 1 ora circa... "valdito tutto l'anno"

Si puo' partire sia dalla Stazione di Poschiavo, dirigendosi verso il centro del paese, sia dal centro appunto. Si segue la strada dietro alla chiesa, proseguendo verso sud fino a giungere al quartiere detto "Spagnolo" (foto 21). Si prosegue diritto verso la chiesa isolata di Santa Maria e da qui su marciapide fino alla chiesa di S.Antonio, dove la ferrovia passa tra quest'ultima e le case adiacenti in un attraversamento alquanto singolare (foto 22). Poco oltre si trova la Fermata Li Curt: da qui conviene attraversare il Poschiavino e piegare a destra, seguendo le immancabili indicazioni gialle, per proseguire poi, piegando a destra alle scuole, sul sentiero sulla sponda sinistra del Poschiavino in direzione di Le Prese, attraversando l'Annunziata. Raggiunto l'abitato, si percorre tutta la via principale, prospicente ai molti ristoranti e alberghi e percorsa per intero dal binario della ferrovia, fino alla stazione posta in prossimita' del Lago di Poschiavo.

6-SUD) Giro del Lago di Poschiàvo - Tempo previsto: 2 ore e 1/2 giro completo; 45 minuti solo il percorso a lato della ferrovia... "valdito tutto l'anno"

L'itinerario, interamente pianeggiante, comincia appunto dalla stazione di Le Prese. Svoltare a sinistra e porcorrere la sponda nord del lago, seguendo le indicazioni per Miralago, fino a raggiungere una piccola cava. Qui occorre svoltare a sinistra puntanto vero nord per un centinaio di metri, indi a destra e, seguendo le indicazioni, puntare verso il versante est del lago (quello cioè non percorso dalla ferrovia Bernina). Il sentiero da questo lato è tranquillo ed ombroso ed in 2 punti occorre percorrere una breve galleria per proseguire il cammino lungo la sponda, fino a raggiungere la piccola località di Miralago (foto 23), da cui nelle giornate di bel tempo si gode uno splendido panorama del gurppo del Bernina verso nord, in direzione Poschiavo. A Miralago è possibile una sosta per rifocillarsi nel tipico ristorante con grotto, posto proprio sulla stretta curva della ferrovia.
Da qui è possibile ritornare a Le Prese percorrendo il versante occidentale del lago, sulla vecchia strada intercomunale tutta a lato della ferrovia Bernina (foto 24, tempo previsto 3/4 d'ora), prestando attenzione a non avvicinarsi troppo ai binari: in certi orari la frequenza dei treni della ferrovia Bernina rasenta quella di una metropolitana, quindi "Attenti ai treni"! Chi invece preferisce può utilizzare la ferrovia per rientrare a Le Prese, a Poschiavo, all'Alp Grüm o all'Ospizio Bernina.

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Questi itinerari dalla Stazione Ospizio Bernina portano sul versante Nord del Gruppo del Bernina.

1-NORD) Bernina Suòt - Tempo previsto 1 ora e 1/4...
Dalla stazione Ospizio Bernina, si parte salendo lungo la strada di accesso delle auto (foto 25), per una cinquantina dimetri, poi si abbandona verso sinistra in un piccolo sentierino che scende di quota e costeggia la ferrovia da sopra (foto 26, si scorge la coda di un treno con le carrozze panoramiche scoperte). Seguendo un percorso praticamente parallelo alla ferrovia, si arriva allo "Spartiacque", segnalato da un apposito cartello metallico giallo (foto 27) al passaggio a livello della ferrovia. E' lo spartiacque tra il Mediterraneo (dove finiscono le acque del lago Bianco, che si riversano nel Poschiavino, poi nell'Adda, quindi nel Po) ed il Mar Nero (le acquedel Lago Nero scendono fino al torrente Morteratsch, quindi finiscono nell'Inn e poi nel Danubio, che si getta appunto nel Mar Nero). Si procede costeggiando la diga settentrionale del Lago Bianco fino all'indicazione di svolta a destra, quindi si scende progressivamente fino a passare sotto il ponte della grande doppia curva della ferrovia (foto 28) e si procede lungo il pianoro. Al successivo bivio, svoltare a sinistra e ripassare sotto la ferrovia (foto 29 verso sinistra in fondo), in località Alp da Buond, con una bella vista sul Piz d'Arlas e sulla valle omonima. Appena dopo il sottopasso si svolta a destra e si percorre la parte più alta della "Langlaufloipe" (lunga pista di fondo) che arriva fin qui d'inverno da St. Moritz. Qui per un tratto il sentiero si riduce ad una traccia ma presto riappaiono le segnalazioni in vernice, procedete in ogni caso paralleli alla ferrovia (foto 30 con vista sul Piz d'Arlàs, presa da un treno per Tirano). In breve si arriva in vista della stazione Lagalb (corrispondente all'omonima funivia, foto 31), raggiungibile con una piccola deviazione rispetto al sentiero. Proseguendo ancora si giunge alla funivia del Diavolezza (stazione a valle) in corrispondenza della fermata della ferrovia del Bernina (foto 32), che possono risultare utili in caso di cambiamento meteo improvviso (pioggia, per intenderci): sono infatti entrambe dotate di sala d'attesa, come d'altronde tutte le stazioni e fermate della ferrovia Bernina (esclusa solamente Punt Muragl). Procedendo oltre, sempre nella conca, seguendo il sentiero, si scende fino a raggiungere il complesso alberghiero di Bernina Suot in stile engadinese (dall'altro lato della valle lungo la strada Cantonale, e poco più avanti la fermata di Bernina Suot (foto 33). Qui per fermare i treni occorre premere il pulsante rosso, qualche minuto prima dell'arrivo del treno desiderato. Una variante può essere la salita in cima alle rispettive vette (Lagalb e Diavolezza appunto) grazie alle funivie funzionanti tutto l'anno. In particolare dal Diavolezza si gode un panorama eccezionale sulle vette più alte del Bernina: Piz Palü e Piz Bernina.

2-NORD) Stazione Morteràtsch - Tempo previsto 1 ora...
Dalla stazione Bernina Suot, tenendosi a sinistra della ferrovia, si prosegue verso valle con un altro percorso facile, almeno nel tratto iniziale, parallelo al torrente ed alla strada cantonale, oltre che alla ferrovia. Dopo circa un quarto d'ora, si entra nella pineta e qui il sentiero diventa più ripido, in discesa, ma molto piacevole, mentre iniziano a scendere ripidi il torrente, la strada e la ferrovia (foto 34). Siamo in località Montebello e, se si svicola un poco dal sentiero principale si può arrivare sopra o ai lati della cascata, sempre nel tratto sottobosco (foto 35). Il sentiero principale scende quindi rapidamente verso il ristorante e la stazione Morteratsch. Attenzione alla fine del percorso all'attraversamento della ferrovia! Nelle vicinanze della stazione Morteratsch si trova un piccolo caseificio artigianale (foto 36), in cui nel periodo estivo è possibile consumare a prezzo conveniente un frugale pasto a base di formaggi e salumi di produzione propria.

2a-NORD) Ghiacciaio del Morteràtsch - Tempo previsto 2 ore andata e ritorno...
Dalla stazione Morteratsch è possibile salire fino alla propaggine estrema della lingua di ghiacciaio del Morteratsch appunto. Il sentiero è in leggera salita ma è facilmente percorribile. Consigliate scarpe anfibie per chi desidera avvicinarsi il più possibile al ghiacciaio. Lungo il percorso sono disposti alcuni cartelli che indicano l'arretramento avventuo alla lingua del ghiacciaio, a partire dal 1900 ad oggi, ogni 20 anni circa. Nella parte finale il sentiero diventa roccioso e ci si trova di fronte alla fine del ghiacciaio, spesso composto da una o più grotte (foto 37), e tratti di sfaldamento dove il ghiacciaio stesso si scioglie in acqua. Si sconsiglia vivamente di entrare nelle grotte, anche solo per brevi fotografie, perchè il rischio di cedimento è elevato. Per lo stesso motivo si sconsiglia questa escursione nei giorni più caldi estivi, a meno di non rimanere a debita distanza sul sentiero.

3-NORD) Pontresìna - Tempo previsto 1 ora e 1/2..."valdito tutto l'anno" con tracciato segnaltato separato dalla pista di fondo

Dalla stazione Morteratsch si può tranquillamnete scendere fino alla bella Pontresina, utilizzando sia il percorso ciclabile, facile e soleggiato (la continuazione della già citata "Langlaufloipe" cioè la pista di fondo invernale di St.Moritz), sia quello più alto, riparato dal sole nel fresco della pineta. Si raggiunge in entrambi i casi la Stazione Surovas (foto 38) e poi si scende abbastanza rapidamente alla strada che collega Pontresina con la Stazione Rh.B. Per chi volesse visitare il centro, dalla stazione Surovas segue il sentiero in direzione dell'Hotel Walther (foto 39), ben visibile con la sua guglia, da dove cominciare la discesa lungo la via centrale di Pontresina, per buona parte a traffico limitato (foto 40 dal Rondo). Per tornare in stazione, comoda è la via da la Staziun che si stacca sulla sinistra all'altezza della chiesa parrocchiale (protestante) vicino al moderno complesso "Rondo".

3a-NORD) Val Rosèg - Tempo previsto 4 ore andata e ritorno... "valdito tutto l'anno"

Dalla stazione Pontresina è possibile una bella escursione nella Val Rosèg (Rosegtal), valle priva di circolazione automobilistica ordinaria, percorsa nei primi 7 km. da carrozze postali a cavalli, con partenza nelle immediate vicinanze della stazione di Pontresina (foto 41) e dirette all'Hotel "Roseggletscher". L'itinerario è emozionante e molto particolare, in mezzo alla natura, al passo del trotto. Le carrozze impiegano circa 1 ora all'andata e 15 minuti in meno al ritorno. Vi sono corse ad orario a prezzo vantaggioso oppure carrozze noleggiabili a prezzo maggiore (circa 100 Franchi (70 Euro) a carrozza, suddividibile in 6 o 8 posti). La valle è accessibile a chiunque, data la leggera pendenza della strada maestra, da cui si staccano vari sentieri alternativi, di cui uno in buona parte lungo la pineta con partenza dalla stazione Surovas. Solo l'ultimo tratto è comune con la strada maestra percorsa dalle carrozze a cavalli. Orari di partenza da Pontresina della Carrozza Postale a cavalli: 10:15, 11:00, 11:45, 14:15, 16:00 (quest'ultima corsa solo dal 1 luglio al 14 settembre). Orari di Ritorno da Hotel Roseggletcher: 13:15, 15:00, 17:00, 18:00 (quest'ultima corsa solo dal 1 luglio al 14 settembre).

4-NORD) Lej de Staz-St.Morìtz - Tempo previsto 1 ora e 1/4... "valdito tutto l'anno"

Sempre dalla stazione di Pontresina, è possibile raggiungere la nota località di St. Moritz attraverso più itinerari: molto bello ed immerso nel verde è quello che transita dal lago di Staz, abbandonando il percorso parallelo alla ferrovia. Conosciuto anche come "sentiero delle Cince" per via dei probabili avvistamenti di questo particolare volatile. Si parte appunto dalla stazione di Pontresina, si gira attorno al deposito merci "Valentin" (sulla destra) raggiungendo l'area di sosta delle carrozze a cavalli della Val Rosèg (foto 41). Passato il passaggio a livello si piega a destra in mezzo alle villette a schiera, passando in alto sul retro della stazione stessa e addentrandosi nella pineta, seguendo le indicazioni "Lej de Staz". Si raggiunge così, dopo una progressiva salita immersa nella pineta, il Lago di Staz, balneabile (a 1808 m.s.m.!) durante i mesi estivi, posto ben 40 m. più in alto rispetto al lago di St.Moritz (che è a quota 1768). Il sentiero sbuca sul retro del Ristorante al Lago. Girando intorno al lago, tenendo la destra, si giunge ad un bivio, in fondo al lago dal lato opposto al ristorante (foto 42), da cui si può scendere in circa mezz'ora fino a St.Moritz, percorrendo due distinti itinerari:

• 1) verso la stazione della Ferrovia Bernina (Retica) per proseguire quindi verso il centro: il sentiero comincia a scendere, sempre su asfalto, passando sul lato della "Meierei" (fattoria con ristorante, foto 43) fino a raggiungere il lago di St.Moritz di cui se ne percorre un bel tratto del lato orientale fino al "Waldhaus" Hotel dove grazie alla passerella sulla strada Cantonale si accede al sottopassaggio della Stazione della Ferrovia Retica; da qui al centro il passo è breve.
• 2) Possibilità di raggiungere invece St.Moritz Bad percorrendo la pineta che fa da contorno al lato meridionale del lago di St.Moritz: dal bivio si segue a sinistra, su strada sterrata, salendo leggermente ed addentrandosi nella pineta, fino a scendere progressivamente, incrociando l'anello del "Percorso Vita" per arrivare alla parte terminale della via Surpunt dove ricomincia l'asfalto. In poco si arriva all'Hotel "Sonne" ed alla "Polowiese" (di fatto spianata d'atletica, foto 44) sul cui fondo si delinea l'inconfondibile sagoma della chiesa cattolica di St.Karl che si trova all'estremo più occidentale del lago di St.Moritz, appunto. Da qui è possibile ritornare in stazione percorrendo il sentiero lungo il lago, che si imbocca dietro la chiesa di St. Karl, oppure salire al centro ("Dorf") andando a sinistra della chiesa fino all'incrocio, attraversarlo, svoltare a destra verso la rotonda, prendere a sinistra il sottopasso, uscire a destra e salire per imboccare la via Dal Baign che sale progressivamente verso il centro. Dall'Hotel "Sonne", dalla chiesa di St.Karl o dall'imbocco di via Dal Baign è anche possibile prendere un Bus della Linea 3 per salire in centro o raggiungere la stazione. Per maggiori dettagli su St.Moritz vedi apposita pagina.
  

Altro percorso per raggiungere la nota località turistica è un percorso praticamente parallelo alla ferrovia Bernina: Si lascia la stazione Pontresina svoltando immediatamente a sinistra, si supera il magazzino merci e si prosegue sullo sterrato facile che indica Celerina, camminando tra le due ferrovie che lasciano Pontresina verso nord, quella alla nostra sinistra è il tratto finale della Bernina per St.Moritz, quella alla nostra destra è la linea dell'Engadina Bassa che raggiunge Samedan. Seguendo la vallata per il lungo, passato l'incrocio per Punt Muragl, si arriva in vista della caratteristica chiesa di S. Gian (foto 45), addossata ad un colle con pineta e dotata di 2 torri campanarie, di cui quella più alta, in cattivo stato, colpita da un fulmine alla fine del XVIII secolo, che ne ha bruciato interamente la copertura. Poco oltre bisogna svoltare a sinistra (strada asfalatata) per aggirare il centro di Celerina e puntare sulla Stazione di Celerina Staz della ferrovia Bernina che si raggiunge passando sotto la strada cantonale (foto 46). Raggiunta la stazione si prosegue tra la ferrovia ed il laghetto, verso la meta. A metà circa tra Celerina e St.Moritz si transita attorno ad una piccola centrale elettrica, attraverso le cui grate è possibile normalmente vedere le turbine ed i generatori di energia pulita in funzione, con fragore notevole! Si entra quindi nella stretta gola dell'Inn percorsa anche dalla strada cantonale; questo ultimo tratto è caratterizzato da pendenze e contropendenze di tipo "sali e scendi" da prendersi con la dovuta calma, per salire in alcuni casi sopra le gallerie paravalanghe della cantonale appunto. A St. Moritz il sentiero sbuca proprio dove l'Inn esce dal lago di St.Moritz e comincia la corsa attraverso l'Engadina per raggiungere il Tirolo in Austria. Anche qui, come per l'itinerario precedente, per entrare in città occorre utilizzare la passerella sulla destra ed il sottopassaggio della stazione.

5-NORD) Punt Muràgl-Samédan - Tempo previsto 1 ora e 1/2..."valdito tutto l'anno"

+ altre 2 ore se si sale a Muòttas Muràgl ....
Sempre dalla Stazione Pontresina è possibile raggiungere comodamente Samedan, il cui centro storico (foto 50) è nettamente d'impronta engadinese, percorrendo il fondovalle praticamente paralleli alla ferrovia dell'Engadina Bassa. Sentiero pianeggiante ma alquanto assolato, che comincia poco oltre il magazzino merci della stazione di Pontresina, indicato come pista ciclabile. A Samedan si attraversa il passaggio a Livello con la ferrovia St.Moritz-Coira e si sale la rampa, piegando poi a destra arrivati in cima. Al termine della visita, se desiderate proseguire per St.Moritz, basta prendere un bus della linea 6 direzione St.Moritz-Maloja (biglietto all'autista, si scende al "Dorf") oppure un treno da Coira per St.Moritz, alla stazione binario 2 (foto 51), ai minuti :47 di ogni ora (biglietto in biglietteria). Se invece si rientra a Tirano, prendere un treno per Pontresina sul binario 3 ai minuti :49 di ogni ora, e a Pontresina cambiare col treno per Tirano sul binario 4.

5-NORD) Funicolare di Muottas Muràgl - Tempo previsto 2 ore circa ..."valdito tutto l'anno"

Tappa alla fermata Punt Muragl Staz per salire fino a Muòttas Muràgl, comodamente raggiungibile con la comoda Funicolare di Muottas Muralg (MMB) dalla spettacolare pendenza del 53% , dalla cui cima si gode uno stupendo panorama. Deviazione di almeno 2 ore complessive ulteriori. Si attraversa la vallata sul sentiero e sul ponte ed in meno di 10 minuti si arriva alla stazione della Funicolare dalla cui cima (a quota 2456 m. - foto 47, marzo 2002) si gode un incomparabile vista su tutta l'alta Engadina (vedi foto 48 col sottoscritto, agosto 2000), sui suoi laghi, nonchè sulle vette dell'Albula, della Val Roseg e del Morteratsch. E' possibile partire da qui per una escursione su sentiero panoramico che porta all'Alp Languard e poi rientrare a Pontresina, a piedi o con la Seggiovia (passeggiata solo estiva). La funicolare parte in media ogni 30 minuti (in alta stagione) ma in caso di affollamento parte con frequenza maggiore. In vetta vi aspetta un ristorante con comoda terrazza panoramica. Se al ritorno decidete di riprendere qui il treno, per Tirano (o per St.Moritz), occorre riattraversare la valle e fermare il treno del Bernina alla fermata Punt Muragl (foto 49) in corrispondenza del sentiero, facendo un cenno opportuno al macchinista. Per intenderci, dando le spalle alla stazione della funicolare Muòttas Muràgl, i treni che arrivano dalla vostra destra (nord) sono diretti a Pontresina-Tirano.