Le ferrovie della Bernina Tirano-Poschiavo-St.Moritz ed Albula, percorso St.Moritz-Samedan-Filisur-Thusis sono entrate a far parte del Patrimonio Mondiale UNESCO a partire dal 7 luglio 2008.

Troverete opuscoli e bei volumi in vendita che raccontano in dettaglio motivazioni ed elementi caratteristici, tengo solo a sottolineare che questo percorso, distribuito su circa 120 km di ferrovia interamente nel Canton Grigioni (tranne i primi 3 km in territorio italiano a Tirano, quindi transfrontaliero), unisce 3 regioni particolari come la Valposchiavo, l'Engadina e l'Albula, che oltre ad essere 3 spartiacque europei diversi sono anche 3 zone linguistiche e culturali caratteristiche:

• Valposchiavo = spartiacque Mar Adriatico - lingua e cultura italiana
• Engadina = spartiacque Mar Nero - lingua e cultura Reto-Romancia
• Albula = spartiacque Mare del Nord - lingua e cultura tedesca

Oltre ad alcune foto, prese anche dalle rispettive pagine della ferrovia Bernina e di quella dell'Albula, sono indicati qui a lato degli orari di massima per chi volesse gustarsi un viaggio attraverso tutte queste località promosse dall'Unesco a Patrimonio Mondiale. Per le informazioni, biglietti ed altro valgono le stesse indicate per il "trenino rosso del Bernina", cambia ovviamente il costo del viaggio visto l'allungamento del percorso da 60 a 120 km complessivi. Tutti i treni da St.Moritz e Samedan per l'Albula e Thusis proseguono in direzione Chur (Coira) e sono a cadenza oraria.

Viadotto elicoidale di Brusio, visto da sotto, settembre 2008

Viadotto elicoidale di Brusio, visto da sopra, settembre 2008

Treno Bernina Express attraversa la mulattiera a quota 1'500 con spettacolare vista sulla Valposchiavo, 1 agosto 2003

Spettacolare vista panoramica su Cavaglia e Valposchiavo da quota 2'091 ad Alp Grüm, febbraio 2009

Lago Bianco ancora ghiacciato e Piz Cambrena, maggio 2004

Piz Bernina e Ghiacciaio Morteràtsch visti da una carrozza panoramica Bernina Express, novembre 2008

Motrice 51 "Unesco" col treno 1632 sotto il gruppo di Morteratsch e Piz Bernina, luglio 2009

Samedan, coincidenza tra i treni 534 linea St.Moritz-Chur e 734 linea Pontresina-Scuol, rispettivamente binari 2 e 3, ottobre 2002

La stazione di Preda allo sbocco nord della Galleria dell'Albula, settembre 1999

Ecco laggiù il quarto viadotto dell'Albula dopo Preda, visto dal treno 534 che corre in direzione Coira e che passerà lì sopra poco dopo, febbraio 2004.

Treno 551 da Coira diretto a St.Moritz mentre percorre il viadotto curvilineo "Landwasser" in direzione di Filisùr, alto ben 56 m., febbraio 2004

Sequenza viadotti (in fondo il famoso Landwasser) visti dal treno 551 per St. Moritz (fa capolino la locomotiva Ge 647 a sinistra), febbraio 2004.

Stazione di Tiefencastel col sottoscritto al termine di un viaggio di lavoro (servizio guida), marzo 2009

Stazione di Thusis (capolinea della tratta Unesco) con passeggeri in attesa sul binario 2, agosto 2009

Panorama da Thusis verso Cazis con lo sfondo del Monte Calanda, luglio 2008

Note:

• treno 1 giornaliero, cambio sempre a Pontresina (binario 1) e Samedan (binario 2) per Chur (Coira)
• treno 2 giornaliero, tratto Tirano-Pontresina treno Bernina Express con riservazione obbligatoria e supplemento; cambio sempre a Pontresina (binario 1) e Samedan (binario 2) per Chur (Coira)
• treno 3 giornaliero, cambio sempre a Pontresina (binario 1) e Samedan (binario 2) per Chur (Coira)

Note:

• treno 4 giornaliero; tratta Pontresina-Tirano con riservazione obbligatoria e supplemento fino al 12/5 e dal 25/10 (treno Bernina Express), altrimenti treno Regionale.
• treno 5 giornaliero;
• treno 6 giornaliero, tratto "giallo" con Autopostale solo su richiesta, prenotazione obbligatoria almeno 1 ora prima al numero  +41 800-125 125.
• treno 6 il venerdi, sabato e domenica possibilità di partire un'ora dopo e trovare coincidenza con bus Autopostale a Samedan per Tirano, prenotazione obbligatoria come sopra.

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